随着福建舰七次海试顺利完成◈★ღ，我国首艘电磁弹射航母距离正式服役已进入倒计时阶段◈★ღ。按照现有规律推测◈★ღ，其最快有望在2025年年中交付海军◈★ღ，这将正式开启中国航母的“弹射时代”◈★ღ。而与之相匹配的舰载机建设◈★ღ，也正在稳步推进中◈★ღ。歼-15弹射型◈★ღ、电子战型的多型拓展◈★ღ、歼-35的持续试飞测试◈★ღ，都意味着中国舰载机体系已经初步成型◈★ღ。

　　然而柴田亚由美◈★ღ，就在大家还在等待歼-35登舰的消息时◈★ღ，《南华早报》却突然报道◈★ღ：成飞正在为六代机开发一种辅助着舰系统◈★ღ，意图解决飞翼布局战机在航母着舰中的难题◈★ღ。这也意味着◈★ღ，成飞的歼-36或许也在悄然为上舰做准备◈★ღ。消息一出◈★ღ，立刻引发军迷热议◈★ღ，昨天我们也已经简单分析过◈★ღ。

　　毕竟◈★ღ，以飞翼布局◈★ღ、三发设计◈★ღ、巨大的机体尺寸为标志的歼-36◈★ღ，向来被视为下一代隐身空优战斗机的代表◈★ღ。一款强调远程与空战能力的六代机◈★ღ，真的有可能成为舰载机吗？从技术角度来看◈★ღ，这个问题确实值得深入探讨◈★ღ。

　　首先公海赌赌船官网710◈★ღ，从气动布局来看公海赌网平台◈★ღ，歼-36虽然采用了极端的飞翼式设计公海赌网平台◈★ღ，取消了垂尾与传统平尾◈★ღ，但这并不妨碍其具备上舰的物理可能性手持工具◈★ღ！◈★ღ。美国曾成功试飞过飞翼布局的X-47B舰载无人机◈★ღ，我国也在开发飞翼构型的攻击-11型舰载无人机◈★ღ。因此◈★ღ，飞翼布局本身并非是不能上舰的“禁区”◈★ღ。关键在于如何解决其在航母起降过程中的操控难题◈★ღ。

　　据成飞团队在《航空学报》发表的论文披露◈★ღ，研究人员正在开发一种基于“增量非线性动态逆（INDI）+固定时间干扰观测器（FTDO）”的控制系统◈★ღ，目标是在舰尾乱流◈★ღ、甲板六自由度运动等复杂干扰下◈★ღ，保障飞翼战机的高精度自主着舰◈★ღ。更关键的是◈★ღ，这种控制系统可以在飞行员失能或复杂海况下接管控制权◈★ღ，显著提高飞翼舰载机的安全性和可控性柴田亚由美◈★ღ。

　　其次◈★ღ，从飞行性能分析◈★ღ，歼-36设计有三对襟翼◈★ღ、双方向阻力舵和部分向上偏折的矢量喷管◈★ღ，在低速飞行时具备较强的机动与升力调节能力◈★ღ。特别是分段式襟翼可根据飞行状态灵活调整弯度◈★ღ，增强大迎角下的气流控制◈★ღ。其尾喷管的抬头力矩也在起飞与降落时提供额外支持◈★ღ，确保飞行姿态的稳定性◈★ღ。这些设计无疑是为上舰操作预留了技术可能◈★ღ。

　　第一是起飞重量与弹射能力的匹配问题◈★ღ。公开资料推测公海赌赌船官网710app◈★ღ，歼-36最大起飞重量可能超过50吨◈★ღ，这远超当前美军F-35C的31.8吨和我军歼-35的约35吨◈★ღ。在现有技术水平下公海赌网平台◈★ღ，福建舰的电磁弹射器是否具备一次性发射50吨级重型战机的能力？虽未公开披露◈★ღ，但从歼-15弹射型的使用看◈★ღ，国产弹射器大概率已达到甚至超越福特号的45吨级别上限◈★ღ。因此在硬件支撑上并非不可能◈★ღ，但对弹射系统寿命与载荷管理提出了更高要求◈★ღ。

　　第二是空间利用效率问题◈★ღ。歼-36的机体比歼-50（沈飞六代机）更大◈★ღ，占据的甲板空间和机库容积必然更高◈★ღ，这将直接影响航母可携带的舰载机数量◈★ღ。简单说◈★ღ，同样甲板下◈★ღ，可能歼-36只能部署20架◈★ღ，而歼-50能部署30架◈★ღ。这对于航母舰载编队的规模化打击能力是个不容忽视的权衡◈★ღ。

　　第三◈★ღ，海军是否有“要它”的需求◈★ღ。从作战思维上看◈★ღ，歼-36作为战略型六代机◈★ღ，拥有超远航程和超大载弹量◈★ღ，理论上适合担任重型打击或电子压制平台◈★ღ。在航母远离战区时◈★ღ，它能以不依赖中继加油的方式深入敌后◈★ღ。但反过来看◈★ღ，高成本◈★ღ、低部署密度和复杂维护也会拖累航母整体作战节奏◈★ღ。因此海军是否愿意接纳歼-36◈★ღ，还要看其定位是“少量战略打击平台”◈★ღ，还是“核心舰载战斗单元”◈★ღ。

　　但不可否认的是商业展览◈★ღ，◈★ღ，中国军方正以“双舰载机体系”来推动未来海军航空兵的发展◈★ღ。即以歼-35为主的中型舰载机组成高密度的常规打击力量◈★ღ，而歼-36和歼-50这样的“航母重拳”则担任远程穿透或特殊任务支援◈★ღ。类似美军用F-35C+F/A-18E/F“超级大黄蜂”的搭配思路◈★ღ。值得一提的是◈★ღ，成飞开发的着舰控制系统不仅服务于歼-36◈★ღ，也极有可能成为未来攻击-11无人机的技术基础◈★ღ，进一步增强“有人+无人”舰载体系建设◈★ღ。

　　随着福建舰服役临近公海赌赌船官网jc710◈★ღ。◈★ღ，中国海军也迎来由“滑跃时代”向“弹射时代”的关键过渡◈★ღ。无论歼-36最终是否登舰◈★ღ，它代表的先进气动理念与控制技术公海赌网平台◈★ღ，无疑将为我国舰载机体系注入新的活力柴田亚由美公海赌博线上娱乐◈★ღ！◈★ღ。从《南华早报》的报道看◈★ღ，中国航空工业早已不仅满足于“能飞”◈★ღ，而是在探索“飞得更远”的无人化◈★ღ、智能化的未来海空作战图景◈★ღ。而当歼-36真正从陆地滑跑道转入航母甲板◈★ღ，那将意味着中国的六代战机◈★ღ，真正实现从天空到大海的全面掌控◈★ღ。

　　据《舰载武器》数据显示◈★ღ，歼-36的长度在23米左右◈★ღ，载弹量超过10吨◈★ღ。最大起飞重量超过50吨◈★ღ，翼展（基本上无法折叠）超过22米◈★ღ。放在最新的核动力航空母舰上弹射起飞应该没有问题柴田亚由美◈★ღ。但是沈飞的歼47无论是尺寸◈★ღ、重量还是结构（可折叠主翼）◈★ღ，难度都低于歼36好几个档次◈★ღ。最先上舰的六代机应该是沈飞的歼47◈★ღ！

　　50吨上舰◈★ღ，是真敢吹呐◈★ღ！ 电磁弹射的原因我不讨论起飞距离◈★ღ， 这玩意降落时多重啊◈★ღ！ 拦阻索都能拉断了吧◈★ღ！

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