欢迎公海来到赌船✿◈✿，公海✿◈✿，公海赌赌船官网710app✿◈✿，欢迎来到公海来到赌船✿◈✿，气动工具手持工具✿◈✿。公海赌赌船官网710公海赌赌船官网✿◈✿，2025年5月5日✿◈✿，随着韩国航空航天工业公司（KAI）发布正式招标✿◈✿，韩国FA-50轻型攻击机单座变体的开发取得了进展✿◈✿，该招标涉及为FA-50单座版本的可控性评估模拟器建造驾驶舱✿◈✿。这一步骤标志着F-50项目技术工作的开始✿◈✿，该项目在2024年重新启动✿◈✿，此前该项目因优先考虑KF-21 Boramae战斗机项目而暂停✿◈✿。模拟器旨在评估单座模型的控制特性✿◈✿。KAI计划该项目从2025年5月到2027年2月运行22个月✿◈✿。

　　翻译后的招标通知将该项目定义为“FA-50单座可控性评估模拟器驾驶舱生产”✿◈✿。工作范围包括模拟器驾驶舱的设计公海赌网平台公海赌网平台✿◈✿、制造✿◈✿、安装和集成支持✿◈✿。只有符合若干财务和法律条件的实体才有资格参加✿◈✿。这些公司包括没有破产或资不抵债程序✿◈✿、没有受到政府制裁✿◈✿、也没有受到国家或地方税收拖欠令约束的公司✿◈✿。其他要求包括没有资本减值✿◈✿，截至最新财务报表的债务比率低于500%✿◈✿，以及对于外部审计公司✿◈✿，没有被归类为“拒绝意见”或“不恰当”的审计意见✿◈✿。

　　要求在2025年3月17日17:00之前提交参与意向书✿◈✿。所需文件包括意向书✿◈✿、使用所提供表格的保密协议✿◈✿、最近的财务和损益表✿◈✿、信用查询结果✿◈✿、公司简介以及国家或地方纳税证明✿◈✿。提交过程仅限于电子邮件公海赌网平台✿◈✿，直接发送给KAI的指定联系人Woohyuk Choi经理✿◈✿。如果收到的有效投标书少于两份✿◈✿，KAI可能会重新发布投标广告✿◈✿。如果重新发布广告后只有一个投标人申请✿◈✿，KAI可以继续谈判合同✿◈✿。只有提交意向书的组织才会被邀请参加投标解释会✿◈✿，并被允许提交完整的提案✿◈✿。所有提交的文件将保留在KAI✿◈✿，不予退还✿◈✿。

　　该招标支持单座FA-50变体的重新开发✿◈✿，在早期规划中称为F-50✿◈✿。该项目于2024年在韩国贸易✿◈✿、工业和能源部（MOTIE）的资助下恢复✿◈✿。该飞机将取消第二个驾驶舱✿◈✿，并安装一个300加仑的辅助燃料系统✿◈✿。与FA-50目前的443公里（239海里）相比✿◈✿，此次改装预计将使其作战半径增加约20%至30%✿◈✿。当时✿◈✿，KAI估计F-50将保留F-16约80%的能力✿◈✿，同时降低采购和维护成本✿◈✿。开发计划于2028年完成✿◈✿。该计划旨在扩大FA-50平台在出口市场的竞争力✿◈✿，在这些市场中✿◈✿，空军需要多用途战斗机✿◈✿，但在更有限的采购预算或基础设施限制下运作公司领导要了我好几次细节✿◈✿。

　　FA-50衍生自T-50金鹰家族✿◈✿，其中包括T-50教练机✿◈✿、TA-50导入战斗机教练机和T-50B特技飞行版本公海赌网平台✿◈✿。该项目始于20世纪90年代末公司领导要了我好几次细节✿◈✿，是KAI和洛克希德·马丁公司的合资企业✿◈✿。这架飞机旨在取代韩国服役中老化的喷气式教练机✿◈✿，并为KF-16和F-15K的飞行员做好准备✿◈✿。T-50于2002年8月首次飞行✿◈✿，并于2005年投入使用✿◈✿。FA-50由TA-50演变而来✿◈✿，采用了额外的内部燃料✿◈✿、更长的天线罩✿◈✿、扩展的航空电子设备和增加的武器选项✿◈✿。韩国国防部资助了70%的初始开发✿◈✿，KAI和洛克希德·马丁分别贡献了17%和13%✿◈✿。

　　FA-50使用一台通用电气F404-102涡扇发动机✿◈✿，配备全权数字发动机控制（FADEC）✿◈✿，由三星Techwin授权制造✿◈✿。机身额定使用寿命为8000小时公海赌网平台✿◈✿，配备七个内部油箱✿◈✿，总容量为2655升✿◈✿，还可以使用三个外部油箱额外携带1710升✿◈✿。该飞机的速度可达1.5马赫✿◈✿，飞行高度可达14630米✿◈✿。双人座椅驾驶舱使用由Hankuk Fiber设计的高架丙烯酸顶棚✿◈✿，经过防弹测试✿◈✿。该设计结合了洛克希德·马丁公司开发的电传操纵控制系统和MDS Technology（NEOS）开发的实时航空电子操作系统✿◈✿，该系统已通过DO-178B和IEEE POSIX标准认证✿◈✿。

　　航空电子元件由韩国公司生产公司领导要了我好几次细节✿◈✿，包括三星泰雷兹✿◈✿、LIG Nex1✿◈✿、DoDAAM系统和Intellics✿◈✿。这些公司提供雷达系统✿◈✿、电子战套件✿◈✿、驾驶舱显示器✿◈✿、任务计算机公海赌网平台✿◈✿、测试和诊断设备以及数据分析工具公司领导要了我好几次细节✿◈✿。FA-50 Block 10变体使用改进的Elta EL/M-2032雷达✿◈✿，而FA-50 Block 20计划采用雷神公司的PhantomStrike AESA雷达或可选的LIG Nex1的ESR-500A✿◈✿。这些升级包括数字波束形成✿◈✿、改进的空地瞄准以及与头盔显示器和空中加油的兼容性✿◈✿。飞行控制系统的机械部件由韩华提供✿◈✿，起落架由WIA生产公司领导要了我好几次细节✿◈✿。

　　FA-50的多种变体可供国际客户使用✿◈✿。其中包括FA-50PH（菲律宾）✿◈✿、FA-50IQ（伊拉克）✿◈✿、FA-50 M（马来西亚）✿◈✿、FA-50GF和FA-50PL（波兰）以及FA-50TH（泰国）✿◈✿。Block 10包括用于瞄准吊舱集成的软件更新✿◈✿，而Block 20扩展了雷达✿◈✿、燃料✿◈✿、武器和任务能力✿◈✿。KAI还提出了F-50单座版本和TF-50系列✿◈✿，其中包括TF-50A（美国空军高级战术训练器候选）和TF-50N（美国海军战术代理和本科生喷气训练系统候选）✿◈✿。FA-50 Block 20的配置因客户而异✿◈✿，其实施受到运营✿◈✿、政治和后勤因素的影响✿◈✿。

　　在采购方面✿◈✿，大韩民国空军除了其他T-50系列飞机外✿◈✿，还运营着60架FA-50✿◈✿。到2017年✿◈✿，菲律宾空军接收了12架FA-50PH飞机✿◈✿，并计划再采购12架✿◈✿。到2018年✿◈✿，伊拉克接收了24架FA-50IQ飞机✿◈✿。印尼运营着16架T-50i飞机✿◈✿，2021年又订购了6架✿◈✿。泰国采购了14架T-50TH飞机✿◈✿。波兰在2022年订购了48架FA-50✿◈✿，其中12架FA-50GF Block 10和36架FA-50PL Block 20✿◈✿，将于2023年开始交付✿◈✿。马来西亚在2023年签署了一份价值9.2亿美元的合同✿◈✿，购买18架FA-50M Block 20飞机✿◈✿，并可选择增加18架✿◈✿。潜在或感兴趣的客户包括埃及✿◈✿、越南✿◈✿、哥伦比亚✿◈✿、秘鲁✿◈✿、文莱✿◈✿、塞内加尔等✿◈✿。一些国家✿◈✿，如阿根廷和台湾✿◈✿，探索了FA-50的收购公司领导要了我好几次细节✿◈✿，但由于出口限制或竞争性的国内项目而没有进行✿◈✿。