提起电动工具◈✿，相信大家并不陌生◈✿。电动工具是以电动机/电磁铁为动力◈✿，通过传动机构驱动工作头的机械化工具◈✿，其工作方式主要是用手握持操作◈✿。按照技术要求◈✿、应用领域等诸多特征◈✿，电动工具可分为工业级◈✿、专业级和家用级三个级别◈✿。按照电力来源分类◈✿，电动工具又分为有绳电动工具和无绳电动工具两大类◈✿。

　　上世纪40年代◈✿，电动工具的普及率大幅提升◈✿。特别是在发达国家◈✿，电动工具已成为工业与家庭生活中不可或缺的装备◈✿。而在中国则起步较晚◈✿，自上世纪70年代才开始量产◈✿。经过半个多世纪的发展◈✿，中国电动工具市场规模在承接国际分工转移过程中不断扩张◈✿，并逐渐取代手动工具地位◈✿。数据显示◈✿，去年国内电动工具已达年产2.6亿台的规模◈✿。

　　而在电动工具普及过程中◈✿，无绳化◈✿、可充电◈✿、便携性◈✿、轻型化等◈✿，已成为电动工具的重要发展趋势◈✿。同时电动工具的技术要求也在逐渐转变长发买卖◈✿，如发动机拥有更高扭矩和力量◈✿、更高效的电机驱动◈✿、更长电池寿命公海赌赌船◈✿，◈✿、更紧凑的尺寸◈✿、故障安全设计◈✿、物联网遥测等◈✿。在无绳化趋势及对电池高要求背景下◈✿，锂电池在电动工具领域的应用提速◈✿。

　　根据了解◈✿，此前电动工具主要使用的是镍镉电池◈✿。但是镍镉电池因为存在诸多弊端◈✿，早在三年前欧盟已立法强制电动工具用镍镉电池退市◈✿，从而给对环境污染小公海赌赌船710检测路线◈✿、电量储备大◈✿、重量轻◈✿、寿命长长发买卖◈✿、充电时间短◈✿，符合电动工具小型化◈✿、轻量化趋势的锂电池提供了重大的发展机遇◈✿。时至今日公海赌赌船710检测路线◈✿，电动工具市场已然成为锂电池企业的必争之地◈✿。

　　截至目前◈✿，无绳电动工具应用还以欧美市场为主◈✿，创科（TTI）◈✿、百得◈✿、博世◈✿、牧田◈✿、宝时得等企业占据着主要市场份额◈✿。这其中◈✿，又以TTI的市场占比最大◈✿。研究数据显示公海赌赌船710检测路线◈✿，未来几年内无绳电动工具的增量空间巨大◈✿，预计今年无绳电动工具的市场空间有望超过180亿美元◈✿，到2021年其市场空间将达到193.5亿美元公海赌赌船710检测路线◈✿。

　　而在无绳电动工具发展过程中公海赌赌船官网◈✿，◈✿，对电池的选择也逐渐转向长发买卖◈✿。与传统的镍镉电池相比◈✿，锂电池的重量更轻◈✿、效率更高◈✿、容量更大◈✿、耐高温性能更优◈✿。与此同时◈✿，可实现30C以上的放电性能◈✿，在常温和宽温环境下效果更理想◈✿。与镍氢电池相比◈✿，锂电池的低温性能和能量密度更好◈✿，使用寿命也比镍氢电池长欢迎公海来到赌船710◈✿！◈✿，更符合无绳电动工具的发展趋势◈✿。

　　正是由于诸多优势存在◈✿，锂电池成为无绳电动工具终端用户的首选◈✿。而在政策层面◈✿，也在积极进行引导公海赌赌船710检测路线◈✿。前文提到◈✿，三年前欧盟发布新规◈✿，无线电动工具不得使用镍铬电池◈✿；同样在三年前◈✿，根据中国工信部下达的行业标准编制计划◈✿，中国发起电动工具用锂电池行业标准征求意见◈✿，以推动电动工具用锂电池的标准化发展◈✿。

　　在这样的行业背景下◈✿，相关电动工具企业开始大规模采用锂电池◈✿，从而对锂电池产生了巨大的市场需求◈✿。以TTI为例◈✿，据了解目前TTI的圆柱电芯用量约在3亿支/年◈✿，随着无绳化电动工具市场趋势的演进◈✿，TTI对锂电池的需求还将持续攀升◈✿。为满足自身日益增长的锂电池需求◈✿，TTI已在全球范围内敲定多家锂电池供应商◈✿。

　　而在国内电动工具领域◈✿，虽然锂电化水平在不断提升◈✿，但截至去年底只达到23%公海赌赌船710检测路线◈✿，锂电电动工具产量仅0.6亿台◈✿，相比2.6亿台总规模仍有很大的替代空间◈✿。研究机构预测◈✿，2023年国内电动工具锂电化率从2019年的23%上升至55%◈✿，产量将提升至1.51亿台◈✿，由此催生的锂电池需求规模有望超过7.5GWh◈✿。

　　行业数据显示长发买卖◈✿，去年全球电动工具市场规模达318亿美元（约合人民币2252亿元）◈✿，按照年复合增长率5.5%计算◈✿，到2024年全球电动工具市场规模将达417亿美元（约合人民币2953亿元）◈✿。其中无绳电动工具渗透率将超过50%◈✿，按锂电池成本占比30%估算◈✿，至2024年全球电动工具锂电池市场规模将达443亿元人民币◈✿。

　　据了解◈✿，电动工具用锂电池主要为高倍率锂电池商业展览◈✿，◈✿，根据应用场景电芯的容量覆盖1Ah-4Ah不等欢迎公海来到赌船◈✿，◈✿，其中1Ah-3Ah主要为18650公海赌博线上娱乐◈✿，4Ah主要为21700◈✿，功率要求为10A-30A不等◈✿。从电芯供应链来看◈✿，目前三星SDI◈✿、LG◈✿、松下◈✿、Murata等国际电池企业仍占据着全球电动工具主要的市场份额◈✿，其中三星SDI的市占率达50%以上◈✿。

　　只不过◈✿，电动工具的锂电池供应格局正在发生变化◈✿。随着国内锂电池技术不断提升◈✿，成本更占优势的国内锂电池企业◈✿，开始引起电动工具巨头们的注意◈✿。包括TTI◈✿、百得◈✿、博世等在内的多家企业◈✿，正在国内加速导入18650圆柱电芯供应链◈✿，目前已有国内电芯企业开始批量供货◈✿，部分供应商已进入终审环节◈✿，国内锂电池企业迎来新风口◈✿。

　　今年7月◈✿，鹏辉能源对外宣布◈✿，公司旗下锂电池已成功通过TTI的最终审核◈✿，此举标志着鹏辉能源拿到了TTI的供货“通行证”◈✿，公司预计最快今年年底或明年开始对TTI实现批量供货◈✿。鹏辉能源能够成功通过TTI的终审◈✿，也意味着公司在产品性能◈✿、产品质量◈✿、供货能力等方面均得到了TTI的认可◈✿。

　　鹏辉能源表示◈✿，本次通过审核的18650/2000mAh/10C电芯◈✿，具有超高性价比◈✿，可适用于包括电钻◈✿、电锤◈✿、电动扳手和电动螺丝刀等工业和民用电动工具等领域◈✿。该电芯已通过滚筒测试◈✿、短路测试◈✿、过充测试等多项测试长发买卖◈✿，具备高安全性◈✿；同时可满足电动工具所需的瞬时高功率◈✿、支持10C持续放电且有高容量保持率等要求◈✿。

　　而在鹏辉能源之前◈✿，包括天鹏电源◈✿、亿纬锂能公海赌赌船710检测路线◈✿、力神◈✿、海四达等企业已经与国际电动工具巨头形成紧密战略合作◈✿，甚至有少数企业已进入到国际电动工具巨头供应链体系◈✿。如亿纬锂能表示◈✿，公司此前生产的18650电池已经进入到TTI供应链◈✿；海四达也提到◈✿，公司已与博世等国际电动工具企业展开深度合作◈✿。

　　不过尽管如此◈✿，国内电池企业在电动工具用锂电池领域的占比仍然不高◈✿，这首先是因为国内锂电池技术与三星SDI◈✿、LG等相比较◈✿，仍然存在不小的差距气动工具◈✿。当前大家对于电动工具使用的锂电池仍然存在误解◈✿，认为汽车用动力电池的要求更高◈✿，能够生产汽车用动力电池自然也能满足电动工具用锂电池需求◈✿，其实不然◈✿。

　　电动工具使用的锂电池需要满足在极端高低温环境下的使用公海◈✿，并且需要适应强振动◈✿、快充快放◈✿，且保护设计比较简单◈✿，满足这些要求并不比车用动力电池低◈✿。因此做出满足上述条件且兼顾高性能◈✿、高倍率◈✿、高一致性的电芯其实是非常具有挑战性的◈✿。也正是因为这些苛刻的条件◈✿，国内锂电池企业很少能够满足需求◈✿，占比自然不高◈✿。

　　与此同时◈✿，电动工具巨头对锂电池要求苛刻◈✿，且认证时间很长◈✿。同样以TTI为例◈✿，其对供应商的选择尤为严格◈✿，需要经历230次审核◈✿，历时将近2年◈✿。所有新供应商均需经过环境及社会标准筛选◈✿，且保证当中并无发现重大违规情况◈✿。直到近几年◈✿，国际电动工具大品牌经过多年的验证和核查后◈✿，才开始批量使用国产锂电芯◈✿。

　　目前来看◈✿，只有技术工艺领先◈✿、研发实力较强◈✿、产品质量过硬◈✿、供货能力有保障的锂电池企业◈✿，才有机会进入国际大型电动工具厂商供应体系◈✿。如果确认供货关系后◈✿，短期内不会轻易做出改变◈✿，进入其供应链的锂电池企业将会在较长时间内保持稳定的市场份额◈✿。而从短期来看◈✿，国内能够满足上述条件的锂电池企业并不多◈✿。

　　不过值得欣慰的是◈✿，随着全球电动汽车的发展不断深入◈✿，也逐渐暴露出此前电动工具的主要供应商产能不足的问题◈✿。出于稳定供应链及成本控制的目的◈✿，国际电动工具巨头逐渐扩大供应商的选择范围◈✿，而将目光更多的瞄准国内锂电池企业公海赌赌船710检测路线◈✿。这也意味着◈✿，将来国内会有更多优质的锂电池企业◈✿，进入到国际电动工具巨头的供应链◈✿。

　　据了解◈✿，锂电池在电动工具市场具有广阔的前景◈✿，售价相较于动力电池高出10%◈✿，利润率以及汇款速度上都要优于动力电池◈✿，能够成为电池企业关注的对象也是意料中事◈✿。其较高的门槛也会倒逼欲进入其中的锂电池企业在产品技术◈✿、工艺管控◈✿、自动化水平等方面进行大幅提升◈✿，从而推动中国锂电池行业技术水平迈上新的台阶◈✿。返回搜狐◈✿，查看更多